Сегодня знаменуется начало строительства первой в Америке высокоскоростной железнодорожной линии. Этот амбициозный проект направлен на то, чтобы связать Лос-Анджелес и Лас-Вегас через 218-мильную трассу, пересекающую пустыню Мохаве. Спонсоры ожидают завершения этого проекта в течение следующих четырех лет.
В настоящее время реализуется инфраструктурный проект, инициированный железнодорожной строительной компанией Brightline, который простирается от Ранчо Кукамонга в Калифорнии до Лас-Вегаса. На этом новом железнодорожном маршруте будут представлены современные, полностью электрические и экологически чистые поезда, способные развивать скорость до 200 миль в час. Ожидается, что эти высокоскоростные поезда значительно сократят время в пути между двумя городами, сократив его примерно до 2 часов и 10 минут, что почти в два раза быстрее, чем обычная продолжительность поездки. Проект получил существенную поддержку благодаря федеральному финансированию в размере 3 миллиардов долларов, щедро предоставленному администрацией Байдена.
Согласно заявлению министра транспорта Пита Буттиджича в недавнем пресс-релизе, согласно прогнозам, эта инициатива позволит устранить около 400 000 тонн углекислого газа ежегодно. Этот проект также укрепит туризм и создаст около 35 000 хорошо оплачиваемых рабочих мест.
«Brightline West, первая высокоскоростная железнодорожная система в Америке, проложит путь к созданию быстрых, экологически чистых пассажирских поездов, которые соединят города по всей стране, по словам основателя и председателя Brightline Уэса Иденса. Этот проект, соединяющий Лас-Вегас и Южную Калифорнию, будет принесет многочисленные преимущества обоим штатам, создаст тысячи рабочих мест и повысит экономическую конкуренцию в регионе. Мы благодарны за доверие, оказанное нам DOT, и готовы начать строительство».
Associated Press отмечает, что Brightline в настоящее время управляет железнодорожной линией, соединяющей Майами и Орландо во Флориде. TopMob попытался связаться с компанией для получения информации об их последнем проекте, и мы предоставим обновленную информацию, если они ответят.
Многие страны мира обновили свою железнодорожную инфраструктуру. Европа пронизана множеством современных и комфортабельных железнодорожных сетей, а сверхскоростные поезда Японии являются источником национальной гордости. В новейшей истории Китай за два десятилетия построил впечатляющую систему высокоскоростных железных дорог, которая может похвастаться самыми быстрыми поездами в мире. Напротив, США, несмотря на длительные дискуссии о преимуществах модернизации железнодорожных перевозок, еще не добились значительных успехов в этой области.
Прискорбно думать, что эта последняя инициатива может столкнуться с теми же проблемами, что и десятилетняя попытка Калифорнии построить высокоскоростное железнодорожное сообщение между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. План, который был одобрен избирателями штата в 2008 году, на данный момент позволил построить лишь небольшую часть запланированной железнодорожной линии, и в настоящее время он сталкивается со значительным дефицитом финансирования. Представители проекта недавно сообщили, что завершение строительства всей железнодорожной линии в первоначальном виде потребует дополнительных 100 миллиардов долларов и увеличенных сроков.
Смотрите также
- Я видел сияние телевизора (2024). Объяснение концовки: настоящий ли «Розовый непрозрачный»?
- Нет, генеральный директор Apple Тим Кук не говорил, что предпочитает Logitech MX Master 3 Magic Mouse
- Продлили ли «Антрацит» на 2 сезон? Вот что мы знаем:
- Facebook Messenger получает интеграцию с Siri, голосовые аудио- и видеосообщения и многое другое
- Как объединить данные учетной записи пользователя в macOS
- Как изменить основной адрес электронной почты вашей учетной записи Apple
- Полюбуйтесь невероятным новым магазином Apple в Куала-Лумпуре, Малайзия.
- Обои «Скрытый лес» в macOS Sequoia Beta 5
- Apple выпускает VisionOS 2.1.1
- Шоу 8 – Краткое содержание и обзор эпизода 5 дорамы
2024-04-23 00:15